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山陰大阪橫行;Day 0


其實山陰之行,兩年前就已經心中有這打算,但礙於時間與經費皆不足與其他諸多原因的情況下,一直延宕到現在。趁著今年二月捷星一次促銷,下定決心買了飛関西的機票。
 
10/12 桃園機場 関西空港 02:05~05:40
10/18 関西空港 桃園機場 17:20~19:25
 
最早最早的計畫其實是從関空入境後,再到神戸空港轉機飛米子空港,無奈此航線唯一的天馬航空因財務問題而停飛。之後也有想過從関空坐高速巴士直抵鳥取,但我那時左腳剛開完刀沒多久,叮噹妹考量巴士的座位較電車來得窄,近四小時的乘坐可能會有些拘束而作罷,於是那年就改去了関西。

後來在
2015 年三月 JR 西日本推出了多張優惠 pass,其中一張山陽 & 山陰地區 pass 剛好符合我們的需求,就打算利用這張來一走山陰地方。這也讓想去山陰的外國觀光客不用再像以前那樣,需花上高額的交通費用或是等待偶爾一出的期間限定 pass。
 

當時的計畫是 day 1 出關空直行到米子,day 1~4 待在山陰,day 5 從山陰到岡山,day 6~7 走山陽地区,並在 day 7 的中午再去関空。
 
不過就在計畫的時候,虎航今年居然給我宣佈七月要開岡山線都買好票了不早講
 
可惜推出時間對我來說太晚了,否則我就可以以大阪進-岡山出,這種更省時間的方式。不過塞翁失馬,也因為這樣我才注意到過往懶得看的柯南 pass
 

最早柯南 pass 是專為臺灣、香港旅客設計,後來慢慢擴大到韓國與其他國家。
 
pass 的基礎是建立在 JR 西日本原有的某張 pass(地區)之上,加上以較便宜的平均價格和設施使用優惠做為賣點。每年的柯南 pass 都是限期使用,所以除非是特地配合它的使用區域和時間來做旅遊計畫,否則也算是可遇不可求吧?而 2016 剛好是主打鳥取地區,於是二話不說就買了。
 
年的柯南 pass 分成関西鳥取(12,500 /5 天)和鳥取(4,000 /3 天)兩種,內容懶得講了,詳細請看阿吉寫的 2016柯南周遊券~鳥取之旅~

不過有些我補充一下。這張 pass 雖然名為「鳥取」之旅,但實際上在山陰的 JR 使用範圍,也延伸至島根県的松江、出雲。
 
其次是雖能免費搭乘山陰地区的巴士,但僅限於米子、倉吉、鳥取的市區,而鳥取市於週末日才有的麒麟獅子巴士(ループ麒麟獅子バス),也可以用這張 pass 免費搭乘。但鳥取市另一種平日與週末假日都行駛くる梨 100 円循環巴士,是不能用柯南鳥取 pass 來搭乘的
 
 
由於柯南鳥取 pass 只有五天使用時間,所以我們的行程前四天與上述相同,day 5 變成從山陰直衝回大阪,day 6~7 改為停留在我最喜歡的城市裡,這樣最後一天的時間也較余裕。
 
最早是打算在山陰地区待個 6~7 天,但因 pass 的限制改成不到 5 天,割捨了很多想去的地方,所以又要留待未知的下一次了…
至於本人對柯南比較沒什麼興趣,就純粹是利用 pass 而不做偵查辦案集章遊戲囉!

Day 1;抵達、轉車、松江城
Day 2;鳥取景福寺(後藤又兵衛之墓)
Day 2;鳥取砂丘美術館、鳥取砂丘



圖片來源:JR 西日本、自繪
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